Le site « The Automobilist » est tombé sur un décret paru au Journal officiel le 5 mai, indiquant que tout automobiliste qui circulerait avec un véhicule sans la pastille sur le pare-brise encourt une amende de troisième classe à partir du 1er juillet.
Le décret
Un nouveau décret datant du vendredi dernier rend obligatoire le fait de coller la pastille Crit’Air sur le pare-brise. Les automobilistes qui ne l’auront pas fait écoperont d’une amende, et ce, à partir du 1er juillet.
Pastille Crit’Air.
Ne perdez donc plus de temps pour acheter votre pastille Crit’Air. Voici un petit résumé de cet article : « Il est créé une nouvelle contravention en cas de défaut de certificat qualité de l’air pour un véhicule qui circule dans les Zones à Circulation Restreinte, en cas de violation des mesures d’urgence arrêtées et en cas de pic de pollution atmosphérique ».
La pastille Crit’Air désormais obligatoire.
La pastille Crit’Air est donc devenue obligatoire grâce à ce décret, si vous voulez circuler dans Paris par exemple, qui est une Zone de Circulation Restreinte (ZCR). Jusqu’à l’heure qu’il est, c’était uniquement sur papier que cette obligation était réelle. La mairie de Paris et le ministère de l’Environnement avaient choisi de laisser une période de sensibilisation. Un automobiliste n’ayant pas de pastille et roulant dans une ZCR n’était donc pas inquiété en cas de contrôle si sa voiture disposait d’une autorisation d’y rouler. Ce décret concerne également les voitures dont l’immatriculation date d’avant le 1er janvier 1997 qui n’ont pas droit à une pastille : elles sont toujours interdites de circulation dans la ZCR comme Paris intra-muros par exemple, en semaine. En cas de violation de cette règle, leurs propriétaires encourent une amende de 68 euros.
Nombre de voitures interdites.
À partir du 1er juillet, 340 000 nouveaux véhicules perdront le droit de circuler dans Paris en semaine. Cette interdiction entre en vigueur, le même jour que l’interdiction de circulation à Paris des voitures à moteur diesel immatriculées entre le 1er janvier 1997 et le 31 décembre 2000. Il s’agit des voitures devant porter une pastille Crit’Air numéro 5. Elles seront soumises à la même règle que les véhicules immatriculés avant 1997 qui ne peuvent désormais plus circuler dans Paris intra-muros entre 8 et 20 heures en semaine. Cette mesure s’appliquerait à 340 000 voitures en Ile-de-France selon les experts de la donnée automobile AAA Data.
